Российский автоспорт выходит на новый уровень — представлен первый отечественный гибридный гоночный автомобиль, построенный с использованием композитов, разработанных под эгидой Ростеха. Проект, инициированный Фондом Росконгресс и при участии Госкорпорации, объединил усилия инженеров, конструкторов и материаловедов — с прицелом не только на трек, но и на будущее отрасли.
Каркас, кузовные панели и аэродинамические элементы машины выполнены из инновационных углеродных и органических композитов. За их разработку отвечают предприятия кластера «Технодинамика» и НИИ «Графит» — оба входят в структуру Ростеха. Отдельное внимание уделено силовым элементам: они не только выдерживают ударные нагрузки, но и сохраняют форму при высокотемпературных перепадах, что критично в условиях гонки.
Испытания прототипа пройдут в ближайшие месяцы — в том числе на кольцевых трассах. При этом проект рассматривается не как разовая демонстрация, а как полноценный шаг к тиражированию отечественных технологических решений в сфере автоспорта, и — потенциально — в серийном автопроме.
По словам представителей Госкорпорации, подобные инициативы позволяют проверять перспективные материалы «в боевых условиях» и ускоряют их адаптацию в смежных секторах, от авиации до машиностроения.
Напомним, что ранее на Форуме будущих технологий в числе приоритетов развития также обозначались гибридные платформы и композитные материалы двойного назначения. Новый гоночный гибрид — прямое продолжение этой стратегии: когда технологии проектируются не «в стол», а на старте.
Именно такие разработки — с межотраслевым потенциалом и практическим применением — окажутся в фокусе на выставке Techtextile | Techcomposite | Techpolymer 2025. С 16 по 18 сентября в МВЦ «Крокус Экспо» российские и международные производители представят передовые композиты, полимеры и технический текстиль, уже востребованные в автопроме, авиации, строительстве и медицине. Приходите увидеть, как создаются материалы, определяющие технологическое лидерство отраслей.
Каркас, кузовные панели и аэродинамические элементы машины выполнены из инновационных углеродных и органических композитов. За их разработку отвечают предприятия кластера «Технодинамика» и НИИ «Графит» — оба входят в структуру Ростеха. Отдельное внимание уделено силовым элементам: они не только выдерживают ударные нагрузки, но и сохраняют форму при высокотемпературных перепадах, что критично в условиях гонки.
Испытания прототипа пройдут в ближайшие месяцы — в том числе на кольцевых трассах. При этом проект рассматривается не как разовая демонстрация, а как полноценный шаг к тиражированию отечественных технологических решений в сфере автоспорта, и — потенциально — в серийном автопроме.
По словам представителей Госкорпорации, подобные инициативы позволяют проверять перспективные материалы «в боевых условиях» и ускоряют их адаптацию в смежных секторах, от авиации до машиностроения.
Напомним, что ранее на Форуме будущих технологий в числе приоритетов развития также обозначались гибридные платформы и композитные материалы двойного назначения. Новый гоночный гибрид — прямое продолжение этой стратегии: когда технологии проектируются не «в стол», а на старте.
Именно такие разработки — с межотраслевым потенциалом и практическим применением — окажутся в фокусе на выставке Techtextile | Techcomposite | Techpolymer 2025. С 16 по 18 сентября в МВЦ «Крокус Экспо» российские и международные производители представят передовые композиты, полимеры и технический текстиль, уже востребованные в автопроме, авиации, строительстве и медицине. Приходите увидеть, как создаются материалы, определяющие технологическое лидерство отраслей.